Concòrdia ha presentado una propuesta fundamental para abordar los riesgos en las carreteras conectivas con Andorra, así como un plan estratégico de inversiones conjuntas con Francia y España. Esta iniciativa surge en el contexto del reciente anuncio del Gobierno de Andorra, que ha informado que el cierre de la carretera RN-20, la vía principal entre Francia y el Pas de la Casa, podría extenderse por tres meses.
La situación ha despertado la inquietud de Concòrdia, que ha manifestado su preocupación por las graves repercusiones que esta prolongación del cierre puede acarrear tanto en la movilidad de los ciudadanos como en la economía del país. Las relaciones bilaterales entre Andorra y Francia son estrechas, sustentadas por un acuerdo firmado en 2022 que permanece vigente hasta 2026. Este acuerdo abarca la viabilidad de las carreteras nacionales RN-20 y RN-116.
Colaboración y mantenimiento de infraestructuras
En el marco de estas relaciones, se ha enfatizado la colaboración para el mantenimiento de las vías de comunicación, buscando garantizar su buen estado, incluso en territorio francés. Recientemente, se llevó a cabo una inversión significativa en la galería parallaus H2, cerca del Hospitalet, con un coste conjunto de ocho millones de euros. Sin embargo, la zona afectada por el deslizamiento actual no ha recibido intervenciones preventivas.
La situación es alarmante, ya que un deslizamiento similar al ocurrido hace trece días ha tenido lugar en una carretera muy transitada por andorranos y turistas, la cual es esencial para la economía del país. Concòrdia ha cuestionado por qué no se detectó este riesgo significativo y ha subrayado la necesidad de que los estudios técnicos y de riesgos guíen la planificación y priorización de acciones en estas vías estratégicas.
Urgencia en la evaluación de riesgos
La formación política ha instado al Gobierno a llevar a cabo un diagnóstico de riesgos en el tramo de la RN-20 que conecta Ax-les-Thermes con Andorra, así como en puntos relevantes de la RN-116 y la N-145. A partir de este estudio, Concòrdia solicita una propuesta concreta de intervenciones estratégicas para evitar situaciones como la actual en el futuro, proyectando acciones a seis o siete años vista.
Reconocen que estas obras están fuera de las fronteras andorranas y requieren negociaciones diplomáticas previas, así como inversiones conjuntas. Sin embargo, consideran que se trata de una cuestión de Estado, vital para la seguridad de los andorranos y para la economía nacional.
Impacto económico y respuesta gubernamental
El Pas de la Casa, como principal entrada a Andorra por el norte, genera casi el 20% del Producto Interior Bruto del país. Concòrdia ha valorado positivamente la respuesta del Gobierno para ayudar a los sectores afectados, algunos de los cuales están experimentando caídas en su facturación de hasta el 80%. No obstante, representantes del comercio en el Pas han expresado su preocupación, indicando que las medidas anunciadas podrían ser insuficientes.
Es imperativo que el Gobierno utilice todos los mecanismos diplomáticos disponibles para priorizar las obras en la carretera y asegurar la estabilidad del bloque rocoso afectado.
