FEDA inicia las obras de la nueva ETR del Riu Runer
FEDA ha comenzado las excavaciones para preparar el terreno donde se ubicará la futura Estación Transformadora y Repartidora (ETR) del Riu Runer. Esta infraestructura es vital para avanzar en la transición energética del país. Situada al lado de la rotonda cercana a la frontera con España, la nueva ETR jugará un papel crucial en el sistema eléctrico nacional.
La nueva estación será el punto de entrada para la nueva línea de alta tensión que conectará Andorra con Adrall. El proyecto, según destacó el secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné, fue desbloqueado el pasado mes de noviembre tras la firma de acuerdos entre el Gobierno español y el andorrano.
Importancia de la infraestructura
Sílvia Calvó, directora general de FEDA, subrayó que esta obra es “una infraestructura clave para el país” en el avance hacia la electrificación. La nueva ETR, vinculada a la línea de alta tensión con España, tiene dos objetivos claros: aumentar la capacidad de importación ante el incremento previsto en la demanda de energía y, por otro lado, asegurar el suministro en caso de incidentes en los países vecinos.
Forné añadió que “es un día importante para el país, ya que estamos construyendo las bases para garantizar el suministro a futuro”. Además, felicitó a FEDA por la rápida iniciación de las obras tras la firma del convenio con el Reino de España en la última COP de Brasil.
Detalles del proyecto
El director de Nuevas Infraestructuras y Operaciones, Jordi Travé, explicó que esta infraestructura recibirá electricidad en 220kV de la nueva línea de alta tensión y la reducirá a 110kV para su transporte por las líneas del país. Las obras de excavación se extenderán durante 2026, mientras que la edificación y la instalación de la parte industrial se prevé que finalicen y entren en funcionamiento en 2029. El presupuesto para la obra se sitúa en torno a los 20 millones de euros.
La construcción de las edificaciones se llevará a cabo teniendo en cuenta la integración paisajística en el entorno. Siguiendo las directrices aplicadas en la construcción de la ETR de la Gonarda, los equipos de FEDA se esfuerzan por adaptar la infraestructura al entorno. Para ello, el proyecto cuenta con todos los estudios ambientales necesarios y se utilizarán colores y materiales que faciliten esta integración. Travé enfatizó que “hemos trabajado en un proyecto que se integra plenamente con el entorno, en colaboración con los vecinos, como la perrera, buscando las mejores soluciones para todos”.
