FEDA ha llevado a cabo la renovación del sistema de CCN (Control Comanda Numèric) en la Estación transformadora y repartidora de la Margineda, un avance significativo en la mejora de la calidad del suministro eléctrico en el país. Estos trabajos son esenciales para garantizar la fiabilidad y la eficiencia en el funcionamiento de los automatismos y las protecciones que controlan los órganos de maniobra de alta y media tensión de la estación.
Jordi Travé, director de Operaciones y Nuevas Infraestructuras, ha señalado que los equipos anteriores, con más de veinte años de antigüedad, “se acercaban al final de su vida útil y los nuevos equipos instalados no solo mejorarán la calidad del funcionamiento, sino que también asegurarán el tiempo de respuesta en casos de averías en la red”.
Mejoras en el sistema de control y continuidad del suministro
El proyecto ha incluido la instalación de un nuevo sistema de control que permite una comunicación constante entre los equipos, lo que garantiza una gestión más fiable y segura de toda la estación. Durante la ejecución de los trabajos, el equipo de ingeniería de FEDA ha realizado diversas pruebas y ha supervisado la puesta en funcionamiento progresiva de los nuevos equipos. Este proceso se ha llevado a cabo asegurando en todo momento la continuidad del suministro eléctrico, gracias a una meticulosa coordinación de las maniobras entre los diferentes equipos implicados.
Estos trabajos son de especial relevancia, pues representan la última inversión importante antes de la construcción de la nueva conexión con España y el ETR del Riu Runer, que culminarán la mejora de la red de transporte.
La importancia de las estaciones transformadoras
Las estaciones transformadoras y repartidoras (ETR) son infraestructuras clave para el sistema eléctrico, encargadas de recibir la energía del exterior, transformarla y distribuirla de manera segura en todo el país. En este contexto, la ETR de la Margineda se destaca como una de las más importantes de Andorra, ya que realiza la interconexión con España mediante un doble circuito de 110 kV y transforma la energía eléctrica en media tensión para su distribución en el centro y sur del territorio.
Además, el control de la estación se realiza de forma remota desde el despacho eléctrico, lo que permite un control continuo de la red y contribuye a mantener los altos estándares de calidad y fiabilidad del suministro eléctrico en el país.
Refuerzo de la seguridad ante fenómenos naturales
Paralelamente a las tareas de ingeniería, se han ejecutado trabajos de obra civil para proteger la ETR de la Margineda frente a posibles riesgos naturales, como la caída de bloques rocosos, deslizamientos superficiales y corrientes de arrastre. El proyecto ha incluido la construcción de un canal y un puente a cielo abierto para desviar el torrente de Serra Plana hacia el río Gran Valira, la instalación de mallas de contención de bloques para evitar su llegada al río, la incorporación de un paso para animales, el despliegue de barreras dinámicas y la estabilización de taludes.
La dificultad de acceso a la zona, que ha requerido la creación de un acceso provisional, la proximidad a infraestructuras críticas y a la línea de alta tensión proveniente de España, así como los riesgos de deslizamientos, han convertido el proyecto en una actuación técnicamente muy compleja.
Construcción de infraestructura y minimización del impacto ambiental
Dentro del proyecto de obra civil, una de las tareas más complejas ha sido la construcción de un canal para desviar el torrente de Serra Plana y la edificación de un puente de piedra seca para conectar ambos extremos sin alterar el entorno natural. En la parte superior del canal, además, se ha instalado una malla de contención para evitar que los bloques lleguen al río o provoquen obstrucciones.
En este sentido, ha sido necesario garantizar una coordinación muy precisa durante todas las operaciones realizadas junto a los cimientos de las pilonas. Los trabajos, que se han llevado a cabo con especial atención para lograr la máxima integración con el entorno y minimizar el impacto paisajístico, se han desarrollado entre enero y noviembre de 2025, culminando con la protección y estabilización completa de la ETR.
